Специальные функции и дополнительные возможности

Шлагбаум используется человеком уже очень давно, и с тех пор его внешний вид и основные функции практически не изменились. Однако, стоит все же заметить, что под внешне похожей оболочкой кроется уже совершенно новый потенциал. Современный автоматический шлагбаум – это не просто движущаяся стрела на основании, это набор автоматизированных устройств, разумно взаимодействующих между собой. Иногда, при наблюдении за работой такого шлагбаума, можно подумать, что он обладает встроенным искусственным интеллектом. Но на самом деле, это, конечно же, не так. Обеспечить максимально удобный и безопасный проезд автотранспорта позволяет система встроенных в шлагбаум электронных датчиков.  Современный шлагбаум уже начинает отдаленно напоминать автоматические ворота – сам открывается, сам закрывается, может управляться с помощью системы дистанционного управления, и т.п.  Он, правда, не обладает, например, функциями теплоизоляции, как автоматические ворота, но это ему и не нужно, на то он и шлагбаум.

Так, среди дополнительных функций, которыми обладают автоматический шлагбаум, или автоматические ворота, выделяем следующие:

- легко регулируется скорость движения (поднимания и опускания) стрелы. Скорость движения стрелы может варьироваться от полуторы до десяти секунд.

- шлагбаум закрывается автоматически после выезда (или въезда) автомобиля - так называемая функция «Gard». 

- существует возможность синхронизации работы блока управления с работой системы контроля доступа автоматических ворот. Это важно для того, чтобы идентифицировать подъезжающие транспортные средства и разрешать (или не разрешать) им, проезд на территорию, или выезд с нее.

- функция распознавания препятствий. Данной функцией обладают секционные автоматические ворота и гаражные рулонные автоматические ворота. А заключается она в том, что, если на пути следования стрелы шлагбаума находится какое-то препятствие (например, автомобиль), она останавливается, либо меняет направление своего движения так, чтобы не задеть «помеху».

- режим, который позволяет переключать управление шлагбаумом с  автоматического на ручной режим – режим «присутствие оператора».

- функция подключения двух синхронизированных шлагбаумов, которые будет проще смонтировать и подключить, воспользовавшись дополнительной функцией - «ведущий – ведомый»